车载式防雷装置系统，由车载避雷针和接地装置组成，避雷针包括：竖直固定于车上的绝缘外套，固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下线接头座；
接地装置包括：行车状态中，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，该电缆顶与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，其顶与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接；优点是结构简单、能有用抑制雷电的电磁感应，避免遭受雷击，提高了车辆及装备对雷电的防护能力。
1.升降杆扭转精度:≤±1°(载荷迎风面积<1400mm x700mm，暂定转台转速≤35°/s，角加速度≤20°/s2(对应18N.m
2.升降时间:≤5min(单程;
3.闭合高度1715±10mm(暂定，展开高度8000±100mm，承载≥300kg;
4.其他
1工作温度:舱内:-10℃~+55℃，舱外:-40℃~+55℃;
2贮存温度:-50℃~+65℃;
3相对湿度:95%±3%(35℃;
4大工作海拔高度不小于4500m;
5振动、冲击应满足150A-2009《用装备试验室环境试验方法》有关规定
6系统具备抗风沙能力，6级风正常工作，8级风不损坏;
7防雨、防尘、防盐雾等应符合电子装备 222-2008《地面电子设备通用规范》相关要求。
8无故障工作次数大于等于1500次
优点：
(一 承载能力较强
自身重量相对较轻、外形尺寸相对较小而举升重量相对较大。目前常用的7m、9m电动升降杆举升重量大均能达到100kg。抗风力和侧拉试验符合指标要求。
(二 升降速度快
型方管丝杠传动电动升降杆采用各节丝杠套装进行同步旋转，带动各节杆体自动升降，与其他升降杆逐节升降相比，升降速度快，效率高。
(三 可在任意高度自动锁止
由于运用减速齿轮及螺纹丝杠传动，设计时所取螺旋升角又较小，因此可以确保证电动升降杆在有用行程内自动牢靠锁止在任意高度进行工作，不会产生滑动位移。
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